Biuletyn Urzędu Dozoru Technicznego „INSPEKTOR”, nr 4/2017, strony 29–33.
Korozja naprężeniowa (SCC – Stress Corrosion Cracking) jest jednym z poważniejszych zagrożeń występujących w rurociągach ze stali węglowej. Powstające pęknięcia mogą początkowo być niewielkie i trudne do wykrycia, jednak ich rozwój oraz łączenie się pojedynczych nieciągłości może doprowadzić do rozległego uszkodzenia, a nawet poważnej awarii instalacji.
W artykule „Korozja naprężeniowa – kiedy głębokość wady ma znaczenie” autorzy przedstawiają możliwości wykrywania i wymiarowania pęknięć SCC za pomocą wieloprzetwornikowej techniki prądów wirowych TECA. Opisują również zastosowanie wysokorozdzielczej sondy Sharck HR, pozwalającej na szybkie badanie powierzchni rurociągów oraz tworzenie obrazów C-scan.
Z publikacji można dowiedzieć się:
- dlaczego pęknięcia wywołane korozją naprężeniową są trudne do wykrycia,
- jakie ograniczenia mają tradycyjne metody MT, PT i UT,
- w jaki sposób technika TECA określa położenie i głębokość pęknięć,
- jak kompensowany jest wpływ farby, powłoki oraz odległości sondy od powierzchni,
- jakie wyniki uzyskano podczas badań próbek referencyjnych i rzeczywistych stref SCC.
Przedstawiona sonda umożliwia badanie obszaru o szerokości do 71 mm, pracę z prędkością do 600 mm/s oraz ocenę płytkich pęknięć o głębokości od 0,25 do 3 mm. Wyniki badań pokazują, że technika TECA może stanowić szybką i powtarzalną alternatywę dla tradycyjnych metod oceny stref korozji naprężeniowej.
Autorzy: Michael Sirois, Mathieu Bouchard i Angélique Raude (Eddyfi) oraz Radosław Boba (Casp System).
Artykuł został opublikowany w Biuletynie Urzędu Dozoru Technicznego „INSPEKTOR”, nr 4/2017, na stronach 29–33.
Przeczytaj artykuł w PDF
