SFB-100

Ultradźwiękowy system do wykrywania wad w szynach kolejowych przy dużych prędkościach z oceną wyników badania i możliwością prowadzenia dokumentacji dla torowisk.

GŁÓWNE CECHY:

• w pełni zintegrowany, zautomatyzowany system posiadający od 1 do 24 kanałów,
• szybkość badania do 100km/h (60 mph.), w zależności od warunków powierzchni, z prezentacją wyników z wielu kanałów na jednym ekranie, z możliwością powrotu do wady w obrębie 20 cm (8 cali),
• programowanie do 32 bramek na kanał zapewnia uzyskiwanie obrazów B-scan w czasie rzeczywistym,
• automatyczne pozycjonowanie systemu czujników w zależności od zmian wysokości szyn,
• proste sterowanie systemem z poziomu pulpitu sterowniczego operatora,
• sygnał A-scan i  B-scan prezentowany na podłużnym przekroju szyny dla każdego przetwornika,
• analiza i obróbka zgromadzonych i zarchiwizowanych danych poza stanowiskiem w trybie off-line,
• pełna dokumentacja wyników badań do okresowego monitorowania rozwoju wady.